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指南車機器人工程師學院成立至今已有整整5年，目前擁有9項*專利和數十名來自工業機器人自動化系統集成行業的專業師資人才，已經與智能制造行業1000多家機器人生產商和集成商簽署合作協議，在全國范圍分別設
勞動力的成本增加之后，也迫使人們用機器人來代替人進行生產，同時，我們的一些關鍵性的核心部件逐漸國產化，對于低端的機器人已經實現了核心部件的國產化，但是高端還不行；隨著新技術的出現，將會促進機器人技術的
我國工業機器人的銷售量這幾年逐年提升，2013年是3.7萬臺左右，到2016年接近9萬臺，從技術層次度上來說，從2015年已經開始進入了市場的啟動期，我們現在正處在一個技術的發展期，大概在2025年左
指南車工業機器人課程簡介及教育模式，指南車采用多家工業機器人集成商建議，開設六大機器人自動化工程師課程，機械設計、電氣設計、通用調試、機器視覺、系統操作、西門子PLC指南車采用“理論+實踐+考核”的教
指南車機器人工程師學院擁有專職講師數十位，兼職講師100余位，所有講師均來自一線，擁有豐富的機器人自動化集成項目經驗。指南車采用“理論+實踐+考核”的教學模式進行快速提升的短期培訓，培訓不僅僅是紙上談
指南車機器人工程師學院成立于2015年6月，總部坐落于江蘇南京江北新區。在工業4.0和中國制造2025背景下，指南車機器人助力中國傳統制造業企業完成“機器換人”改造，為智能制造產業提供人才。
指南車工業機器人課程簡介及教育模式，指南車采用多家工業機器人集成商建議，開設六大機器人自動化工程師課程，機械設計、電氣設計、通用調試、機器視覺、系統操作、西門子PLC指南車采用“理論+實踐+考核”的教
勞動力的成本增加之后，也迫使人們用機器人來代替人進行生產，同時，我們的一些關鍵性的核心部件逐漸國產化，對于低端的機器人已經實現了核心部件的國產化，但是高端還不行；隨著新技術的出現，將會促進機器人技術的
指南車機器人工程師學院擁有專職講師數十位，兼職講師100余位，所有講師均來自一線，擁有豐富的機器人自動化集成項目經驗。指南車采用“理論+實踐+考核”的教學模式進行快速提升的短期培訓，培訓不僅僅是紙上談
指南車機器人工程師學院擁有專職講師數十位，兼職講師100余位，所有講師均來自一線，擁有豐富的機器人自動化集成項目經驗。指南車采用“理論+實踐+考核”的教學模式進行快速提升的短期培訓，培訓不僅僅是紙上談
指南車機器人科技有限公司,120位講師,100余臺機器人設備,各類實訓系統,多條智能制造柔性裝配線4年時間,向智能制造行業輸出5000+工程師,為數百家機器人應用企業提2000+次技術服務，指南車工業
基地占地面積2000余平，配備機器人30余臺，一條自動化智能制造流水線，基汽車產業功能區，電子信息產業功能區，兩大產業環境支持，指南車成都基地是西南地區規模最大，師資力量最強，課程體系最完善的，智能制
我國工業機器人的銷售量這幾年逐年提升，2013年是3.7萬臺左右，到2016年接近9萬臺，從技術層次度上來說，從2015年已經開始進入了市場的啟動期，我們現在正處在一個技術的發展期，大概在2025年左
指南車機器人工程師學院擁有專職講師數十位，兼職講師100余位，所有講師均來自一線，擁有豐富的機器人自動化集成項目經驗。指南車采用“理論+實踐+考核”的教學模式進行快速提升的短期培訓，培訓不僅僅是紙上談
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